Roja cîhanê bêyî otomobîlê

Pirsgirêka hejmarên mezinbûna otomobîlan di bajaran de ji bo niştecîhên cuda cuda yên welatan ditirsin. Herweha, wesayîtên xwe hewce û mobilîzasyona tevgera tevger e, û ew dikare ji hêla yekem a faktorên sereke bandor dike ku berbi avahiya hawîrdanê. Her salan hezaran kes li ser kolanan di encama qezencan de bimirin. Rojek cîhana cîhanê ji bo rêwîtiya lingê pêşveçûn, û herweha bikaranîna veguhestina gelemperî.

Dîroka betlaneyê

Roj roja car-free, di 22ê îlonê de hat pîroz kirin, ji bo otomobîlek navneteweyî digerin, ku ji bo otomobîlasyonê û ji bo parastina xwezayî û mafên mirovî. Ji sala 1973, ji vê cejnê ve di nav welatên cuda de pêk hat. Li Swîsre, ji bo cara yekem ew biryar da ku karên çar rojan ji ber ku krîzê zehf. Di çend salan de ev cejna gelek welatên Ewropa pîroz kirin. Di 1994'an de, Spanya ji bo rojek car-free ye ku bang kir. Wek kevneşopî ku roja 22-ê Îlonê de ji roja 9-ê Îlonê pîroz dikir, di 1997 de Îngilîsta, dema ku ew yekem biryar da ku çalakiyek neteweyek neteweyî pêk bînin. Sal salek, di sala 1998 de, çalakiya li Fransayê hatibû girtin, ew li du bajaran du tevlihev bûne. Bi sala 2000, kevneşopî dest pê kir ku rûbirûke girîng e û li seranserê cîhanê pêk tê. 35 welatên dinyayê li ser vê kevneşopê bûne.

Çalakî û çalakiyên ji bo betlaneyê

Di roja cîhana car-free de, gelek bûyeran di gelek welatan de pêk têne, mirovên ku ji bo hawirdora hawîrdanê û pêşeroja pêşerojê bistînin. Wek qaîdeyek, ew bi rexnegirtina bi erebek kesan re bikar bînin. Di vê rojê de, veguhestina gelemperî di gelek bajaran de belaş e. Ji bo nimûne, li Parîsê, parçeyek navendî ya bajêr zêde dike, û her kes bi rêkûpêkek serbixwe pêşkêşî. Li xwenîşandanek li ser pisporan jî xwenîşandan in. Pêşîn xwenîşandan li 1992-ê li Dewletên Yekbûyî pêk hat. Dîroka, hejmarek welatên ku bûyerên wekhev pêk têne girîng in.

Di Rûsyayê de, çalakiyek roja Roja Cîhanê yekem yek di sala 2005 de Belgorod di sala 2006 û li Nehny Novgorod de pêk hat. Di sala 2008 de, çalakiyek li Moskowê bû. Di çend salên dawî de, bajarên jêr tevlî şahiyê bûn: Kaliningrad, St. Petersburg, Tver, Tambov, Kazan û çend kesan din. Di taybetî de, pîrozkirina mêjûmanan girîng e. Li Moskowê, di 22ê îlonê de, bacên ji bo veguherîna gelemperî kêm dibin.

Roja dinyayê bêyî otomobîlan, gelek niştecîhên bajarên cuda yên di nav garajên wan de, û bi bicycles veguherînin, da ku bi kêmanî yek rojê hemî bajar dikare bêdeng, dengên xwezayî û hewaya paqij bikin. Ev çalakiya sembolîk tête çêkirin ku ji bo mirovên mîlyonî ji rewşa cîhanê ve bikişînin û herweha me dike ku li hemberî kîjan zirarê neheqê bêhêz be. Rojek bê bê ereb dikare her kes bide nîşandan ku hema herî kêm bi karanîna sînor sînor dibe ku pir girîng bibe rewşa tevahiya rewşa, eger her kes difikirin. Di vê demê de, teknolojiyên nû yên nû hene ku destûrê dide me ku zeviya xwe paqij bike. Wesayîtên wesayîtên û otomobîlên berbiçav dibin. Di salên dawî de, modela gelek nû yên ji bo motorîstan li ser bazarê, nikarin nebe ku hawirdora hawîrdorê. Wek çalakiyên ku bê bê erebek nikare tenê hestên gelekî erênî ne, pir caran ew guhertinên cîhanê ji bo çêtirîn bide.