"Pêdiviya hewceyê ku çiyayê hilweşîne!" - ji bo ku hûn ji vê re gotinê re carî bêtir bihîstin û heta ku xwe dibêjin. Dema ku ew dibêjin soz, ew pir caran dixwazin serdestiya meseleyê, dema ku her devokên tenê tenê tevlihev dibe, lê bi awayek pêvajoyên wê zûtir bike. Lê belê, paradoxically, em di derbarê nirxandina bîskê de pir kêm nizanin. Ji bo nimûne, hûn dizanin, di kîjan salê de ew çuşikan digerin? Pir caran dibe. Û kî kîjan pêşîn çêdike? Her weha nas nakin? Paşê gotarê ji we re ye!
Wekî ku ew di navdar de fikirîn dibêjin, qet demek dirêj ne fêr bibin. Û şermê nabe ku tiştek nizanin, ew neheq e ku hûn dixwazin tiştek nû nabin. Ji ber vê yekê, em ê li ser dîskek pir hêsan û gelekî tevlîhev e.
Yê pêşî kîjan bisîkletê digerin?
Em bi lez derxistin ku mîtek hevpar e. Ewrûpa ji hêla Leonardo da Vinci ve nehatiye avêtin. Dîmarên navdar, ku bi îdîaya ku bi navê Brîtanyayê ye, ne rast e.
Her weha, pejirandina çîrokek hebû ku Artikonê Artamonov bi çandî gundan hatibû veguhestin, û ew di heman demê de di nav muzakên Nizhny Tagil de pêk tê.
Di rastiyê de, bîsk, di warê hestê ya modern de, lezgîn nebû. Bi temamiya wî herî kêm 3 dûr bû.
Di 1817 de Profesor Elmanî Baron Karl von Dres tiştek mîna scooter çêkir. Ew ji 2 çiyayan pêk tê û tê gotin "Miftek Walking". Û dûre kişandarên vê scooter bi trolleyê (di rûmetê Dreza) de nirxand. Di 1818 de, Baron Karl von Dres neyarek xwe kir. Dema ku ew li ser Ukrayna li Brîtanyayê hîn bûn, ew navê "dandy-chorz" hat naskirin. Di 1839-1840-ê de li bajaroka piçûk li başûr-Skotlandê, ku ji kamppatrick Macmillan reşê pargîdanek pêdivî ye, paddal û saddle ji wê re got. Bicycles of McMillan bi gelemperî bi rêkeftineke nûjen bû. Pêdivî bûn ku pêdivî bûn, ew di rûyê çepê veguherand, û pêşiya yek dikare alîkariyek bi tevgera hilberê veguherîn. Ji ber sedemên me nenas ne, lêgerîna Kerpatpatrick Macmillan hûrgelan dimîne, û ew nêzîk wî ji bîr kir.
Di 1862-de, Pierre Lalman biryar da ku "daîra dorîdok" pedals zêde bike (Pierre tiştek di derbarê mizgîniya Macmillan de nizanin). Û di sala 1863 de wî fikra xwe fêm kir. Gelek berhemên wî têne pêşxistina cîhanê ya cîhanê têne dîtin, û Lîlman, bi rêzdarî, creatorê yekem balkêş.
Pirsgirêka "Kesê pêşîn yê pêşîn îdî kir ?" Bi taybetî bi rêjeya din re, ne kêm balkêş e dide "Dema ku ev veguhestin?" Dema ku ev barkirina bisîkletê dikare tête binçavkirin 1817, salek "pilekek", û 1840 û 1862. Lê roja din heye ku di binpêkirina bisexortê de - 1866-ê de, dema ku bike-yê Lalman-ê belaş bûye.
Ji ber vê yekê, bîskort her sal çêtir dibe. Materyalên ku ji bicycles hate çêkirin, designa xwe bixwe, û diameters û rêjeyên sîgorteyê guhertin. Lêbelê, balkêşek nûjen a modern bike ne ji hêla Lalman balkêş e.
Ew çuçika ku çu kirine?
Heke em bawer dikin ku yekemîn bicycles ji Pierre Lalman re veguhestin, paşê jidayikbûnê ji barkêşê Fransayê ye. Lêbelê, elman bikar tînin ku baweriya balkêş di welatê xwe de vebirin. Di beşê de jî rast e, ji ber ku ne ji bo nirxandina Baron Carl von Dres, Lêlman wê ne fikirse
Lê di derbarê Scotland de, em bîr nekin. Prototype of bicycle, designated by Kirkpatrick Macmillan, di rastiyê de, ji hêla Îro-Pierre-Lalman ve hindik bû.
"Çima çiyayê hilweşîne?"
Ev îfadeyê di nav peyva me de bi hêzdarî bûye. Dema ku ev eşkere kirin, ew wateyên bêhempa li ser çêkirina tiştek ku ji demek dirêj ve tê zanîn nas kirin. Navnîşan ji vî welatan di gelek welatan de têne bikaranîn. Lê, balkêş e, behsa balkêş tenê tenê ji welatên Sovyetê taybetmendiyek e. Û çima em ji bo bicycles de evînek heye?