Dema ku xwediyê malperê bi desthilatdariyê her tiştî bi dest ve derbas bûye. Niha em ji bo derfetên sereke û herî zehmet e ku pîşesaz û hemî amûrên pargîdanî bidin . Dîzokek hêzek bihêz e ku dibe ku pirsgirêka pêvajoya malperê ji gelek akrek heta hektaresê çareser bikin.
Yekîneyên hêza diesel li xebatê
Ya yekem, modela heyî yên heyî yên di çend kategoryan de parvekirî ye, li gor pîvana malperê û tevahiya karê girêdayî ye:
- ji bo qada piçûk dê motoblek ya ya kategoriya gelemperî be;
- Dema ku mezinbûna plana nêzîkî bîst hektaresê ye, modela yekîn-profesyonir hewce ne pêwîst e;
- ji bo malperê ji hêla hîverarekî ve pêwîst e ku pêwistên pîşesaziyê hilbijêre.
Ji bo nimûne, bi kapîtaleka dîzêlê bi kapasîteya 9 hp. ji bo karê bi plana 20 salî hektares. Û ji bo dacha piçûk, hûn ê pir baş in û kapasîteya 3.5 hp. Bêguman, tu kes difikire ku hûn bi rêwîtiyek 9-hp ji dumpê dumpir bikirin, lê lê lê ev mesref wê rastdar nabe, çimkî hûn ê nikarin di nav deverek biçûk de karê cûda bibînin. Lê qet carî bi hêza endaziya hêzê bikirîne, ew her dem baş e ku ji bo demek dirêj û safer bikar bîne bi hûrgelek biçûk bigirin.
Modela Diesel hene ku li ser gaziyên petrolê hene. Ji bo nimûne, motelkêşkêşek di çarçoveya baca berxêşê de, aborî ji hêla çandiniyê ve pir girîng e. Belê ji baldarî ji xwedê xwedê xwe ji modela petrolê bêtir hewce dike. Hemû blokên mîzê yên dîzêl jî hewa û avê avê hene. Her tiştê buhayê bandor dike, lêbelê, kalîteya kar û heyama wê jî ye.
Yekîneya trazkerê çînê
Di mijara pratîkî ya bazirganiyê de, her tim hûn dixwazin ku piçûktir biparêzin û li ser qalîteya kalîteyê û jiyanê de amadekar nakin. Ji ber vê yekê gelek armancên der barê teknîkên ji hêla pîşesaziyên çînî hene hene. Ew gelemperî qebûl kirin ku ew tenê analogên erzan e, û ew nikarin bi kalîteya ewrûpî re hevrikî bikin.
Her kes dikare bêjin, û di gelek awayan de karê wê li ser engineê girêdayî ye. Û vir ji we re bîr bînin ku ew di pîşesaziya Ewrûpayê de, bi gelemperî bi navûdengiya cîhanê ya Çînê di çarçoveya dîzêlên çînê de ye.
Baweriya ku çînê bazirganî, û ne tenê, ji bo cureyê hilberê motoblocksê. Lihevkirina mîkrojek dirêjtirîn jiyanek xizmetê. Lêbelê, bi bi rîskek mîzê, ew dê hewcek bêtir hişyar be ku teknolojî ji bilî bi rûnê peyda bikin.
Blokên herî baş ên diesel li jêr têne lîstîn kirin:
- Di çavên bikarhênerê de, ewlehiya bi motoblock "ZIRKA" hatibû dayîn . Ew hilberek bi rêjeya herî baş ya bihayê û kalîteyê ye.
- Lê teknîkî bin binavbera "KIPOR" ji bo çareserkirina designên herî baş û kalîteya bilindtirîn şirove dike. Ne tiştek ne ku ev teknîkî bi belgeya kalîteya kalîteya navneteweyî re hate dayîn. Di Ewrûpayê rojavayê, teknîkî ev di bin branda KAMA de têne hilberandin. Karûbarên di kişandin di rewşê de ne pirsgirêk ne, ji ber ku tevahiya tevahî ji hêla firoleya hewayê ve tête kirin.
- Li ser otelên kêlîkên "KDT" yên di diesel de , ji bilî her cewherên din, rastiya kombûnê û paqijkirina teknolojî di çavên xwe de çêdike. Li vir, û seamsên welded rast, û nêzîkek paqijker a li ser pêvajoya metal. Di peyva de, hûn nikarin zû nabêjin ku ev hilberek hilberîna çînî ye.
Wekî wekî pratîk nîşan dide, bi hestyariya hişyariya makîner û dema lênêrîna wê de, hilberînerê ji rola sereke lîstik dike. Hûn herdem herdem lihevhatin peyda bikin û çareseriya herî baş ya ji bo hin qada taybet. Her teknîkî hewceyê lênêrîna pêdivî ye, û wê rewşê wê di demên xwe de dirêj dike.